10月24日，隨著T3航站樓出發(fā)大廳最后一根鋼梁順利就位，yl23455永利官網(wǎng)改擴(kuò)建工程T3航站樓工程迎來新進(jìn)展。這標(biāo)志著整個項目南側(cè)幕墻鋼結(jié)構(gòu)大件吊裝工作圓滿收官，為F大廳南側(cè)關(guān)鍵區(qū)域的施工順利開展創(chuàng)造了條件。

T3航站樓出發(fā)大廳外立面采用向外傾斜12度的鋼柱設(shè)計，不僅為航站樓塑造了獨特的空間形態(tài)，而且在視覺上營造出開闊、宏大的效果，增強(qiáng)了空間的通透感和延展性，為旅客提供了不一樣的空間體驗，提升了建筑美學(xué)價值與吸引力。

 項目建設(shè)過程中，航站樓出發(fā)大廳立面主體鋼結(jié)構(gòu)施工面臨諸多挑戰(zhàn)，包括寬度不足10米的狹窄吊裝空間、深達(dá)7.5米的下穿通道、長達(dá)35米的單根柱體、需控制在1毫米以內(nèi)的超高柱腳鉸接安裝精度等。面對重重困難，施工建設(shè)者憑借頑強(qiáng)斗志和精湛技術(shù)，精心規(guī)劃，嚴(yán)格把控，歷經(jīng)數(shù)月奮戰(zhàn)，成功完成2800噸構(gòu)件的吊裝任務(wù)。

下一步，機(jī)場建設(shè)指揮部航站區(qū)工程部將制定科學(xué)合理、切實可行的施工方案，倒排工期計劃，排除天氣等季節(jié)性因素影響，在鋼結(jié)構(gòu)大件吊裝工作完成的基礎(chǔ)上，持續(xù)推進(jìn)金屬屋面及幕墻施工進(jìn)度，確保金屬屋面斷水節(jié)點順利完成，為后續(xù)精裝修提供有利的作業(yè)條件。

（通訊員：李想 田玉榮）