yl23455永利官網(wǎng)銳行班組作為技術(shù)型、安全型班組，管理yl23455永利官網(wǎng)1套自動(dòng)分揀系統(tǒng)、3.2公里長(zhǎng)的行李系統(tǒng)和34座登機(jī)橋，負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)、故障搶修、技術(shù)升級(jí)改造的重任。近日，銳行班組獲評(píng)全國(guó)質(zhì)量信得過班組，他們?nèi)绾蚊摲f而出，如何讓旅客和航司“信得過”呢？

安全第一，夯實(shí)根基

銳行班組始終秉持“精益求精、防微杜漸”的安全理念。嚴(yán)查設(shè)備隱患。通過全員積極參與風(fēng)險(xiǎn)管理，每月排查各類安全隱患，從危險(xiǎn)源標(biāo)識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)分析與評(píng)估到控制風(fēng)險(xiǎn)措施的落實(shí)，逐一把關(guān)，將班組安全風(fēng)險(xiǎn)降至最低。不定期開展安全專項(xiàng)檢查。如對(duì)電氣元件、液壓系統(tǒng)、自動(dòng)分揀機(jī)、UPS、消防安全等開展專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，不留安全隱患。積極采取預(yù)防性維修。特別是對(duì)于易損件進(jìn)行周期性更換，將故障消滅在萌芽狀態(tài)。近一年以來，設(shè)備完好率始終保持在99.6%以上，未發(fā)生設(shè)備原因?qū)е碌穆每屯对V、航班延誤和不安全事件。

服務(wù)至上，專業(yè)高效

為給旅客帶來愉悅的機(jī)場(chǎng)出行體驗(yàn)，班組建立與相關(guān)單位溝通機(jī)制，對(duì)托運(yùn)不正常行李，發(fā)現(xiàn)一起、調(diào)查一起、處理一起，在每月至少保障42萬件行李的情況下，不正常行李率僅為月均萬分之0.03，低于公司指標(biāo)萬分之0.3，全力保障旅客的托運(yùn)行李。今年初，收到相關(guān)單位和旅客反饋：到達(dá)轉(zhuǎn)盤出口行李下滑速度較快，無緩沖，易造成行李破損。班組迅速成立改造小組，在利用經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的海綿歷經(jīng)5輪厚度和硬度的試驗(yàn)后，確定50毫米最為適中。試運(yùn)行1個(gè)月后，全面推廣使用，降低行李破損率的同時(shí)得到航司和旅客的一致點(diǎn)贊。此外，班組還與廊橋運(yùn)行室建立常態(tài)化溝通機(jī)制，每月定期召開聯(lián)席會(huì)議1次，積極聽取廊橋操作員的訴求和建議，確保設(shè)備運(yùn)行安全平穩(wěn)，旅客和航司滿意。

創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，從未止步

銳行班組一直以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。針對(duì)T2樓部分行李在自動(dòng)分揀機(jī)轉(zhuǎn)彎處或傾翻過程中掉落至防護(hù)網(wǎng)上，易造成行李延誤的問題。班組成立“自動(dòng)分揀機(jī)行李掉包檢測(cè)系統(tǒng)”創(chuàng)新小組。最開始的方案是紅外傳感器檢測(cè)，雖然檢測(cè)響應(yīng)迅速，但安裝精度要求較高，且現(xiàn)場(chǎng)安裝空間受限。經(jīng)過修改，后續(xù)的方案是圖像識(shí)別背景比較法，雖然成本低，但易受光照條件變化、背景環(huán)境干擾等問題影響。創(chuàng)新研發(fā)小組一直不斷學(xué)習(xí)，最終使用了自建的行李圖片數(shù)據(jù)集訓(xùn)練的目標(biāo)檢測(cè)模型，讓掉包行李平均檢測(cè)精度提升到96.7%。該項(xiàng)目擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，已發(fā)明專利申請(qǐng)。此外，銳行班組近年來還曾獲得湖南省質(zhì)量創(chuàng)新大賽一等獎(jiǎng)、榮獲3項(xiàng)國(guó)家實(shí)用新型專利證書、中國(guó)質(zhì)量技術(shù)與創(chuàng)新專業(yè)級(jí)成果、CAPSE創(chuàng)新獎(jiǎng)等諸多榮譽(yù)。

銳行班組將以建設(shè)一支技術(shù)精湛、作風(fēng)優(yōu)良、旅客和航司滿意的隊(duì)伍為重要目標(biāo)，不斷銳意進(jìn)取、砥礪前行。

（通訊員：段軍）