近日，中國航空協(xié)會組織召開了“智慧民航、創(chuàng)新未來”為主題的第二屆CATA航空大會。yl23455永利官網(wǎng)智慧機場部申報的“基于數(shù)據(jù)中臺的數(shù)字孿生機場的研究與應(yīng)用”課題獲民航科學(xué)技術(shù)獎三等獎。

數(shù)字孿生技術(shù)已成為國家新基建中重要的應(yīng)用方式，相比于物理空間的傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施，新基建建設(shè)的是數(shù)字孿生世界。

據(jù)悉，yl23455永利官網(wǎng)基于數(shù)據(jù)中心的數(shù)字孿生機場項目課題，以數(shù)據(jù)中心為基座，融合ACDM系統(tǒng)、TCDM系統(tǒng)、空地一體化系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)、空管航跡等不同系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，結(jié)合yl23455永利官網(wǎng)的地理信息系統(tǒng)和測繪技術(shù)進行三維建模，實現(xiàn)了對物理機場的虛擬還原和實時交互，是新基建技術(shù)在yl23455永利官網(wǎng)的成功應(yīng)用。

yl23455永利官網(wǎng)“數(shù)字孿生機場”，以航站區(qū)、飛行區(qū)、公共區(qū)為重點，多角度、多場景、多數(shù)據(jù)的虛擬展示出機場運行全方位情況。在“孿生機場”中，工作人員可以從機場上空、機坪站位等多視角查看航空器和車輛的運行狀態(tài)，當(dāng)鼠標(biāo)點擊到某個航空器或車輛時，其關(guān)聯(lián)航班的詳細(xì)運行、保障等情況一目了然；系統(tǒng)頁面兩端的“自定義界面”可以統(tǒng)計并展示不同的數(shù)據(jù)指標(biāo)，如航班正常率排名、航班延誤情況、機坪占用情況、旅客實時吞吐情況等；系統(tǒng)還實現(xiàn)對航站樓的三維建模及航站區(qū)內(nèi)顯示屏、安檢閘機狀態(tài)的展示，以及航站樓進出門人流分析等；系統(tǒng)集成了機坪和航站區(qū)重點區(qū)域的數(shù)字監(jiān)控鏡頭，如想查看機場的現(xiàn)場情況，點擊系統(tǒng)中的監(jiān)控鏡頭圖標(biāo)即可顯示監(jiān)控畫面，實現(xiàn)了物理機場和數(shù)字機場的交互呈現(xiàn)。

項目在創(chuàng)新應(yīng)用上，基于數(shù)字孿生平臺的計算及預(yù)測能力，實現(xiàn)了數(shù)字孿生機場的大面積航延應(yīng)用，該功能具備大面積航延自動預(yù)警；航延中空域流量、航站區(qū)旅客熱力圖、飛行區(qū)排隊情況、航延數(shù)據(jù)指標(biāo)展示，可為大面積航延決策提供支撐，并提供航延后的歷史復(fù)盤功能。同時系統(tǒng)結(jié)合航班地面保障狀態(tài)、航班滑行狀態(tài)、航班飛行進近數(shù)據(jù)等，通過空間地理算法進行雙向數(shù)據(jù)校驗，實現(xiàn)航班滑行時長預(yù)測，以及航班滑行沖突預(yù)警和停機位預(yù)警的創(chuàng)新應(yīng)用，長沙數(shù)字孿生機場已在yl23455永利官網(wǎng)運行控制中心投入試點運行。

下一步，yl23455永利官網(wǎng)將基于數(shù)字孿生機場實現(xiàn)應(yīng)急沙盤演練功能，持續(xù)在推動新質(zhì)生產(chǎn)力及新基建技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展道路上不斷探索突破，為yl23455永利官網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多的智慧和力量。

（通訊員：龍霞）